Ubezpieczenie roweru oraz innych pojazdów

Nie są objęte ochroną w ramach ubezpieczenia OC szkody, które wystąpiły: 

• w mieniu przekazanym Tobie lub Bliskim do użytku w związku z wykonywaniem postanowień umownych oraz na innej podstawie; które Ty lub Bliscy zobowiązani jesteście naprawić zgodnie z umową lub gwarancją;  

• w związku z utratą dochodu lub szkodami niematerialnymi (krzywdą), karami, odsetkami za opóźnienie lub roszczeniami z nimi związanymi; jeżeli nie podlegają one zwrotowi zgodnie z prawem obowiązującym w Rzeczypospolitej Polskiej 

Ubezpieczenie OC i NNW w ramach MentorBike.PL zapewnia Balcia. 

Nie obejmujemy ochroną ubezpieczeniową Wypadków oraz ich następstw powstałych w związku z jakimikolwiek chorobami, a także w związku z wrodzonymi lub nabytymi wadami fizycznymi lub wynikłe z patologicznych lub wtórnych złamań lub wtórnych zerwań więzadeł. 

Tak, istnieją specjalne wymagania prawne dotyczące rowerów elektrycznych, które różnią się w zależności od kraju i regionu. Poniżej przedstawiam ogólne informacje na ten temat:

Moc i prędkość: W większości krajów istnieją regulacje dotyczące maksymalnej mocy silnika i prędkości, które rower elektryczny może osiągnąć, aby nadal był uznawany za rower elektryczny. Na przykład, w Europie zgodnie z normą EN15194, rowery elektryczne są ograniczone do mocy silnika nie większej niż 250 W i prędkości wspomaganego pedałowania nie większej niż 25 km/h.

Wiek użytkownika: W niektórych jurysdykcjach istnieje minimalny wiek, od którego osoba może korzystać z roweru elektrycznego. Przepisy te mogą się różnić, ale zwykle wymagają, aby użytkownik miał co najmniej 14 lub 16 lat.

Licencje i rejestracja: W większości krajów rowery elektryczne nie wymagają licencji ani rejestracji, ponieważ są traktowane jako rowery z napędem elektrycznym. Jednak niektóre kraje mogą mieć własne przepisy dotyczące licencji lub rejestracji, zwłaszcza jeśli rower przekracza określone parametry mocy lub prędkości.

Ograniczenia miejsc i tras: W niektórych obszarach mogą obowiązywać ograniczenia dotyczące korzystania z rowerów elektrycznych na chodnikach, ścieżkach rowerowych, parkach lub innych określonych obszarach. Przepisy te mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa i ochrony innych użytkowników drogi.

Wyposażenie: W niektórych krajach wymaga się, aby rowery elektryczne miały określone elementy wyposażenia, takie jak oświetlenie przednie i tylne, sygnał dźwiękowy czy lusterka boczne. Warto sprawdzić lokalne przepisy, aby upewnić się, że rower jest odpowiednio wyposażony.

Ważne jest, aby zawsze zapoznać się z lokalnymi przepisami i regulacjami dotyczącymi rowerów elektrycznych w swoim kraju lub regionie. Odpowiednie przestrzeganie przepisów jest kluczowe dla bezpieczeństwa własnego oraz innych uczestników ruchu drogowego.

Tak, w przypadku zgłoszenia szkody kradzieżowej należy przedstawić dowód zakupu.