Ubezpieczenie roweru oraz innych pojazdów

Nie obejmujemy ochroną ubezpieczeniową Wypadków oraz ich następstw powstałych w związku z jakimikolwiek chorobami, a także w związku z wrodzonymi lub nabytymi wadami fizycznymi lub wynikłe z patologicznych lub wtórnych złamań lub wtórnych zerwań więzadeł. 

Odszkodowanie otrzyma Osoba, której Ty lub Bliscy wyrządziliście szkodę majątkową lub osobową w wyniku poruszania się dowolnym typem pojazdu niepodlegającym obowiązkowej rejestracji (w tym: wrotki, pojazdy jednokołowe, sprzęt zimowy) lub w wyniku innych czynności życia prywatnego niezwiązanych z działalnością gospodarczą lub zawodową, za którą ponosicie za odpowiedzialność cywilną, obejmujące: 

• koszty związane ze szkodą osobową, w tym leczeniem lub śmiercią Osoby trzeciej, jak również trwałym uszczerbkiem na jej zdrowiu; 
• uszkodzenie mienia Osoby trzeciej (szkoda majątkowa); 
• uzgodnione z Nami koszty postępowania sądowego, związane z dochodzeniem i zaspokojeniem roszczenia wniesionego przeciwko Tobie lub Bliskich przez Osobę trzecią; 

• uzasadnione koszty ratowania przedmiotu ubezpieczenia oraz zapobieżenia szkodzie lub zmniejszenia jej rozmiarów, jeżeli te koszty były celowe, chociażby okazały się bezskuteczne. 

Wypłacimy odszkodowanie wyłącznie za roszczenia powstałe wskutek Zdarzeń ubezpieczeniowych zaistniałych w okresie ubezpieczenia na terytorium wskazanym w polisie. 

Nie są objęte ochroną w ramach ubezpieczenia OC szkody, które wystąpiły: 

• w mieniu przekazanym Tobie lub Bliskim do użytku w związku z wykonywaniem postanowień umownych oraz na innej podstawie; które Ty lub Bliscy zobowiązani jesteście naprawić zgodnie z umową lub gwarancją;  

• w związku z utratą dochodu lub szkodami niematerialnymi (krzywdą), karami, odsetkami za opóźnienie lub roszczeniami z nimi związanymi; jeżeli nie podlegają one zwrotowi zgodnie z prawem obowiązującym w Rzeczypospolitej Polskiej 

Jeżeli rower będzie „przymocowany do nieruchomego przedmiotu, przytwierdzonego do podłoża lub budynku”, a zostanie skradziona jego część, np. koło, proszę pamiętać o konieczności zgłoszenia zdarzenia na policję. Jeżeli będzie z tego notatka policyjna, Balcia ma podstawę do uznania roszczenia.

Tak, istnieją specjalne wymagania prawne dotyczące rowerów elektrycznych, które różnią się w zależności od kraju i regionu. Poniżej przedstawiam ogólne informacje na ten temat:

Moc i prędkość: W większości krajów istnieją regulacje dotyczące maksymalnej mocy silnika i prędkości, które rower elektryczny może osiągnąć, aby nadal był uznawany za rower elektryczny. Na przykład, w Europie zgodnie z normą EN15194, rowery elektryczne są ograniczone do mocy silnika nie większej niż 250 W i prędkości wspomaganego pedałowania nie większej niż 25 km/h.

Wiek użytkownika: W niektórych jurysdykcjach istnieje minimalny wiek, od którego osoba może korzystać z roweru elektrycznego. Przepisy te mogą się różnić, ale zwykle wymagają, aby użytkownik miał co najmniej 14 lub 16 lat.

Licencje i rejestracja: W większości krajów rowery elektryczne nie wymagają licencji ani rejestracji, ponieważ są traktowane jako rowery z napędem elektrycznym. Jednak niektóre kraje mogą mieć własne przepisy dotyczące licencji lub rejestracji, zwłaszcza jeśli rower przekracza określone parametry mocy lub prędkości.

Ograniczenia miejsc i tras: W niektórych obszarach mogą obowiązywać ograniczenia dotyczące korzystania z rowerów elektrycznych na chodnikach, ścieżkach rowerowych, parkach lub innych określonych obszarach. Przepisy te mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa i ochrony innych użytkowników drogi.

Wyposażenie: W niektórych krajach wymaga się, aby rowery elektryczne miały określone elementy wyposażenia, takie jak oświetlenie przednie i tylne, sygnał dźwiękowy czy lusterka boczne. Warto sprawdzić lokalne przepisy, aby upewnić się, że rower jest odpowiednio wyposażony.

Ważne jest, aby zawsze zapoznać się z lokalnymi przepisami i regulacjami dotyczącymi rowerów elektrycznych w swoim kraju lub regionie. Odpowiednie przestrzeganie przepisów jest kluczowe dla bezpieczeństwa własnego oraz innych uczestników ruchu drogowego.