Ubezpieczenie roweru elektrycznego

Ubezpieczonym może być właściciel: hulajnogi, hulajnogi elektrycznej, roweru, roweru elektrycznego, segway, monocykla, monocykla elektrycznego, deskorolki, deskorolki elektrycznej

Dzięki jednej polisie ubezpieczenie mają wszyscy członkowie rodziny, z którymi wspólnie prowadzisz gospodarstwo domowe. Nie płacisz dodatkowo za to, że pojazd użytkuje Twoje dziecko lub rodzic!

Jeśli ktoś z Was wyrządzi szkodę innej osobie lub jej mieniu, czy doznania trwałego uszczerbku na zdrowiu polisa pomoże w finansowej rekompensacie osobie pokrzywdzonej. 

Bez względu na to, czy jeżdzicie hulajnogami tradycyjnymi czy jesteście fanami hulajnóg elektrycznych - Ochronę ubezpieczeniową znajdziecie na MentorBike.PL 

Oferta MentorBike.PL dedykowana jest zarówno tym członkom rodziny, którzy rowery wykorzystują, aby dotrzeć do pracy, jak i do tych, którzy aktywnie spędzają czas wolny na rowerach crossowych.

Ubezpieczenie rowerzysty, OC użytkownika pojazdów typu segway, monocykl bądź deskorolka elektryczna powoduje, że jazda staje się przyjemnością pozbawioną obaw o konsekwencje wypadków, czy innych nieprzewidzianych zdarzeń. Kolizja może zdarzyć się przecież każdemu, a ostrożna jazda, jest wskazana, ale nie zapewni 100% ochrony przed kradzieżami, wypadkami, czy innymi zdarzeniami trudnymi do przewidzenia.

Tak, istnieją specjalne wymagania prawne dotyczące rowerów elektrycznych, które różnią się w zależności od kraju i regionu. Poniżej przedstawiam ogólne informacje na ten temat:

Moc i prędkość: W większości krajów istnieją regulacje dotyczące maksymalnej mocy silnika i prędkości, które rower elektryczny może osiągnąć, aby nadal był uznawany za rower elektryczny. Na przykład, w Europie zgodnie z normą EN15194, rowery elektryczne są ograniczone do mocy silnika nie większej niż 250 W i prędkości wspomaganego pedałowania nie większej niż 25 km/h.

Wiek użytkownika: W niektórych jurysdykcjach istnieje minimalny wiek, od którego osoba może korzystać z roweru elektrycznego. Przepisy te mogą się różnić, ale zwykle wymagają, aby użytkownik miał co najmniej 14 lub 16 lat.

Licencje i rejestracja: W większości krajów rowery elektryczne nie wymagają licencji ani rejestracji, ponieważ są traktowane jako rowery z napędem elektrycznym. Jednak niektóre kraje mogą mieć własne przepisy dotyczące licencji lub rejestracji, zwłaszcza jeśli rower przekracza określone parametry mocy lub prędkości.

Ograniczenia miejsc i tras: W niektórych obszarach mogą obowiązywać ograniczenia dotyczące korzystania z rowerów elektrycznych na chodnikach, ścieżkach rowerowych, parkach lub innych określonych obszarach. Przepisy te mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa i ochrony innych użytkowników drogi.

Wyposażenie: W niektórych krajach wymaga się, aby rowery elektryczne miały określone elementy wyposażenia, takie jak oświetlenie przednie i tylne, sygnał dźwiękowy czy lusterka boczne. Warto sprawdzić lokalne przepisy, aby upewnić się, że rower jest odpowiednio wyposażony.

Ważne jest, aby zawsze zapoznać się z lokalnymi przepisami i regulacjami dotyczącymi rowerów elektrycznych w swoim kraju lub regionie. Odpowiednie przestrzeganie przepisów jest kluczowe dla bezpieczeństwa własnego oraz innych uczestników ruchu drogowego.

Ubezpieczenie OC i NNW w ramach MentorBike.PL zapewnia Balcia. 

Tak, w przypadku zgłoszenia szkody kradzieżowej należy przedstawić dowód zakupu. 

Ochroną ubezpieczeniową nie są objęte szkody, które nastąpiły: 

• wskutek zużycia lub korozji; 
• wskutek wahań temperatury, warunków atmosferycznych innych niż objętych ochroną, lub substancji chemicznych; 
• w związku z działaniem szkodników, gryzoni lub innych zwierząt; wskutek naprawy Pojazdu lub jego przebudowy; 
• wskutek uszkodzeń Pojazdu, za które odpowiada producent lub dostawca zgodnie z przepisami prawa lub umową (np. gwarancją producenta); 

• jako koszty za regularną konserwację, naprawę, czyszczenie, rutynowe lub nagłe serwisowanie Pojazdu wraz z jego konstrukcyjnym wyposażeniem, w tym wymianę zużytych części;  
• przez mechaniczne zniszczenie, uszkodzenie lub utratę Pojazdu, powstałe bez działania siły zewnętrznej.